Det antas at hovedmengden trafikkork i megalopoliser er knyttet til arbeidet med trafikklys. Men enhver bilist i Moskva vet veldig godt at selv om det ikke er et eneste trafikklys der, kan du noen ganger stå i trafikkork i mer enn tre timer. Jeg lurer på hvorfor?
Hvem fant opp, disse pluggene?
Ringsveien rundt Moskva ble opprettet med sikte på å avlaste interne motorveier og gi sjåførene muligheten til raskt og komfortabelt å komme til ønsket punkt i byen, utenom de mange trafikklysene på gatene. Til tross for all myndighetenes innsats, begrunnet veien imidlertid formålet bare delvis. Det er virkelig mulig å komme dit, men det er ikke alltid raskere og enklere. I rushtiden på Moskva ringvei kan du miste mer enn en time, og å slå av den, i motsetning til indre byvei, er nesten umulig. Så hvorfor kveles Moskva ringvei fra trafikkork?
Feilvekslinger
Moskva ringvei er en flerfeltsbane. Dette gjør at et stort antall biler kan bevege seg i høy hastighet. Og alt ville være bra, men arkitektene tok tydeligvis ikke hensyn til noen punkter. For eksempel, for å forlate Moskva ringvei til ønsket indre vei, må sjåførene vente lenge og smertefullt på sin tur - avkjørsler og utvekslinger fra en bred motorvei er 1-2 baner. Det viser seg at det er en flaskehals, hvor det ofte samles et stort antall biler. Dette gjør det også veldig vanskelig for alle andre å flytte.
Frakttransport
Lastebiler og tunge lastebiler er rett og slett ikke tillatt på mange av Moskvas indre veier. Likevel må de på en eller annen måte komme til destinasjonen. Så disse bilene går langs rundkjøringen. Selvfølgelig kan du forstå dem. Lastebilsjåfører er de samme trafikantene som alle andre. Imidlertid er det ofte store tunge kjøretøy som forårsaker trafikkork og ulykker på motorveien.
I følge observasjonene fra erfarne sjåfører, er ulykker forresten ofte forbundet med elementær analfabetisme av bilførere. Ikke alle vet at lastebilen til høyre har en blind flekk - sjåføren ser rett og slett ikke bilene kjøre fra denne siden. Derfor venter en ubehagelig overraskelse de som ønsker å bygge om eller skynde seg fremover. Alle andre trafikkdeltakere vil oppleve trafikkork og tap av tid.
Mangel på informasjon
I dag har nesten alle sjåfører muligheten til å lære om tilstanden på veien og dens overbelastning i den retningen han trenger. Imidlertid bruker ikke alle det, men forgjeves. Ved å planlegge ruten med hensyn til informasjon om trafikkork, kan sjåfører gjøre livet mye lettere, ikke bare for seg selv, men også for andre. Tross alt må alle stå i trafikkork samtidig.
