Moskva er en stor by der hver tredje person har en privat bil. Dette er det som påvirker trafikkbelastningen, som, selv i 6 baner i varme timer, fortsetter å være opptatt.
Hvordan finne ut på hvilke veier i Moskva det er trafikkork
Dessverre kan ingenting gjøres med trafikkork, men det er veldig viktig å finne ut i tide hvilke veier som for øyeblikket er lastet og hvor du skal omgå. Du kan finne oppdatert informasjon om trafikkork i Moskva på forskjellige måter.
Den første og en av de mest pålitelige er å slå på radioen på de riktige bølgene. Autoradio gir jevnlig informasjon til lytterne sine om byer. Det unike med prosjektet er at folk uavhengig sender informasjon om aktuelle veiproblemer.
En annen flott måte å aktivere trafikkaktiverte kart på smarttelefonen eller bilcomputeren din. Yandex har en av disse tjenestene. Videre viser hovedsiden til nettstedet situasjonen i byen i poeng på en ti-punkts skala. Merker over 5-6 indikerer alvorlige problemer.
Det tredje alternativet kan være å ringe til bekjente som kjører i din retning, eller av dine grunner, kunne ha vært i dette området av byen nylig. Slik informasjon finner sted.
Ikke-standardiserte måter å holde seg oppdatert på alle trafikkorkene i Moskva
Du kan bli kjent med stedene for trafikkork i Moskva ved å bare besøke nettstedet med online kameraer på byveiene. På alle slike portaler er de delt inn etter område. Nøyaktigheten til de overførte dataene har en forsinkelse på ikke mer enn noen få sekunder.
Nylig har de fleste, spesielt i Moskva, egne smarttelefoner på iOS eller Android. Både betalte og gratis apper med trafikkdata kan lastes ned fra de offisielle appbutikkene for disse telefonene. De fleste av dem jobber med å samle inn data fra andre kilder, for eksempel Yandex. Traffic.
Noen kjøper walkie-talkies i bilene sine. Faktum er at lastebilførere - sjåfører av store lastebiler, snakker med hverandre på sine egne frekvenser. Trafikkork og andre trafikkproblemer rapporteres regelmessig av dem. Denne metoden har også en ulempe. All informasjon om trafikkork i utkanten av byen, fordi lastebiler ikke får komme inn i sentrum.
Det er bare mulig å håndtere trafikkork på denne måten. Hver sjåfør skal uavhengig hjelpe til med å laste ut veiene ved å se etter omveier. I fremtiden er det bare forventet en økning i antall biler. Et mer utviklet metronett kan delvis løse dette problemet, men bygging av nye stasjoner er en lang prosess, og ikke alle ønsker å bruke offentlig transport.
