Mange kompressorer fungerer av og til. Noen pumper kjølemiddel i kjøleskap, andre bruker trykkluft til å drive forskjellige pneumatiske mekanismer. Men hvorfor er det nødvendig å slå av kompressormotoren med jevne mellomrom?
Først må du gjøre deg kjent med prinsippet om den såkalte pulsbreddemodulasjonen. For å gjøre dette, forestill deg en barnas elbil. I de fleste av disse bilene er det umulig å justere hastigheten jevnt, fordi en vanlig bryter er skjult under gasspedalen. Du kan bare slå på motoren med full effekt, eller slå den av. Tenk deg nå at en liten sjåfør bestemmer seg for å gå i lavere hastighet enn den elektriske bilen hans er i stand til. Han vil snart innse at motoren med jevne mellomrom kan slås på og av, og endrer forholdet mellom varigheten av på og av-tilstandene. Dette forholdet kalles arbeidssyklusen. Hvis driftssyklusen multipliseres med parameterens nominelle verdi, får du gjennomsnittsverdien.
Tilbakemelding brukes for å holde denne eller den aktuelle parameteren konstant ved hjelp av pulsbreddemodulering. Så i et vanlig jern er tilbakemeldingssensoren og samtidig bryteren en bimetallregulator. Når temperaturen er høyere enn den første forhåndsinnstilte verdien, slår den av varmeren, når den er under den andre, slår den den på igjen. Sålen på jernet har termisk treghet, så det er ingen plutselige temperaturendringer. Og forskjellen mellom den første og andre temperaturverdien kalles hysterese. Nesten alle automatiske regulatorer har denne egenskapen. Det er nødvendig slik at bytte ikke skjer for ofte. Ved å bruke regulatorens knott kan du samtidig endre både temperaturverdiene (hvor varmeren slås på og der den slås av), og dermed driftssyklusen, og til slutt gjennomsnittstemperaturen.
Kjøleskapet har også en termostat, den måler bare temperaturen i kjølekammeret, og slår kompressoren på og av. Den har også hysterese og bruker luft og mat som er lagret i kjøleskapet for å gi termisk treghet.
Kompressorer som brukes til å levere trykkluft til forskjellige pneumatiske mekanismer er utstyrt med såkalte mottakere - store og holdbare metalltanker. Det er de som gir treghet, men i dette tilfellet ikke når det gjelder temperatur, men når det gjelder trykk. Når den overskrider den første grensen, utløses en sensor og kompressoren slås av. Hvis det forbrukes luft til drift av den pneumatiske mekanismen, synker trykket gradvis. Så snart den faller under den andre grensen, vil sensoren igjen tvinge kompressoren til å slå seg på.
