Sykler kan deles inn i idrett og ikke-idrett, avhengig av formålet. Det er mange flere varianter av sportssykler, så i dag velger mange dem også for hverdagsridning.
Hverdags sykler
Veisykler og bysykler kan inkluderes i denne gruppen. De er billige og har praktisk talt ingen tekniske bjeller og fløyter. De var utstyrt med byttbare hastigheter for ikke så lenge siden. Racersykler er ganske store og tunge strukturer med lav manøvrerbarhet. En lang tur på disse vil trette i stedet for å gi glede. Men landeveissykler er pålitelige. Hvis du planlegger å komme deg ut til en forstadbutikk, er det ingen bedre sykkel. Lokale tyver vil sikkert ikke bli vant til det.
Bysykler er litt mer komfortable og funksjonelle, de er allerede dyrere. De er ofte sammenleggbare. Det er ingen øvre rør i designet, salen er bred og myk. Det er en koffert, som ofte ledsages av en kurv. Disse syklene er utstyrt med hastigheter, men girskiftemekanismen er ganske enkel. Å lande på en bysykkel er nesten loddrett. Det viktigste er ikke å sette uutholdelige oppgaver for bysykkelen, da vil den vare lenge.
Sports sykler
Sports sykler er spor, vei, fjell, touring, hybrid, utfor, stunt - BMX. Motorsykler er designet for langrenn med høy hastighet. Dette er noen av de tyngste syklene der ute og har en tung og solid ramme, kraftige bremser og et par støtdempere. Disse syklene er ikke ment for andre formål. Stunt-sykler er også høyt spesialiserte, med en lett ramme, liten hjuldiameter og ingen sadel. De er for å hoppe, ikke ri.
Landeveissykler er avgjørende for å kjøre fort på glatt asfalt. Bortsett fra glatt asfalt, tåler de ikke andre overflater. Rammen på landeveissykkelen er lett og sterk, hjulene er store og styret minner om ramshorn. Denne sykkelen gir utvikling av maksimal hastighet for et sykkelmaraton. En motorsykkel ligner på en landeveissykkel, men den er designet for kun å brukes på en motorsykkel. Han har spesialarrangerte hjul, ofte er det ingen bremser. Bane-sykkelen er ikke egnet for normal bruk.
Terrengsykler er designet for den mest komfortable langrennsbevegelsen. De har en lett ramme, små slitesterke hjul, avanserte fester, god støtdemping. Selvfølgelig er det en girskift av høy kvalitet. I dag velger mange sykkelentusiaster terrengsykler for sitt gode utstyr.
Hybridsykler kombinerer terrengsykler, landeveissykler og fritidssykler. Rammen deres er høyere enn den på fjellet, store hjul, det er en støtdempende gaffel. Hybrider er ofte utstyrt med takstativ, lysutstyr, skjerm, skivebrems. De er valgt av de som liker å alternere rolig byski med ut-av-byen-ski.
