Langs elven langs hvilken bevegelse skipene utføres, er det områder med for bratt skråning, grunne bunn og andre hydrauliske forstyrrelser. For uhindret passering på slike steder brukes et system med hydrauliske strukturer som kalles sluser.
De viktigste hindringene for elvenavigering er stimer, stryk, bakker, forskjellen i vannstand i tilstøtende farvann i nærvær av demninger eller demninger. For å sikre en jevn passering av skip i disse områdene blir det reist en rekke komplekse strukturer. Disse inkluderer porter, kamre, porter og vanninjeksjonsinstallasjoner.
Navigasjonslåsenhet
En lås er en del av en elveleie eller en farbar kanal, avgrenset på begge sider av hermetiske sel. Begge portene tilsvarer i høyden vannstanden i den øvre delen av overgangen. Vanligvis er bunnen av luftlåsen laget av stein for å opprettholde et mer stabilt nivå når du fyller eller tømmer kammeret. På komplekse kryssinger kan flere låser bygges på rad, ordnet i en kaskade.
Hver gateway er utstyrt med lukkede eller åpne kanaler i vannforsyningssystemet, gjennom hvilket vann pumpes eller slippes ut. Vanligvis er pumpe- og portstasjonen lokalisert i nærheten av hovedutvalget av hydrauliske strukturer. Vannforsyning og utslipp kan utføres både naturlig ved å åpne en flat sluse som forbinder kammeret med et høyt vannområde, og ved tvungen pumping.
Hvordan går gateway-prosessen?
Når du passerer låsen, går skipet inn i låsen gjennom en åpen port på den ene siden. Hvis fartøyet stiger opp til et høyere vannområde, er kammeret tomt. Kammeret fylles før fartøyet beveger seg fra vannområdet på det høyere nivået til det nedre. Når skipet går inn i låsen, lukkes porten bak den, og kammeret blir nesten helt forseglet.
Dette følges av utslipp eller injeksjon av vann i kammeret, mens fartøyet senkes eller heves. Så snart vannstanden i slusen blir relativt lik det tilstøtende reservoaret, åpnes små porter for å fullstendig stabilisere vannoverflaten. Hovedporten åpnes da, og skipet kan forlate låsen.
Funksjoner ved elvesluising
Som regel er elvene de største hindringene dammer av magasiner og dammer av vannkraftverk. På disse stedene er nivåforskjellen for høy. For å sikre vannveien forbi dem, bygges det en bypass-kanal, beregnet både for navigering og for regulering av vannstanden i demningens øvre vannområde. Ikke forveksle låser med skipsheiser. Sistnevnte, selv om de kan ha et lignende utseende, er mye mer komplekse og er begrenset i forskyvning av de transporterte skipene.
