Godstransport er et av de mest etterspurte områdene med kommersiell aktivitet. Med deres hjelp utføres levering av råvarer til produksjonssteder og varer til forbrukerne. Tatt i betraktning prosessene med økonomisk globalisering er alle typer transport involvert i denne typen tjenester. Leieavtalen for levering av varer kalles frakt.
Hva menes med begrepet "frakt"
I smal forstand ordet "frakt", fra det. "Fracht" betyr lasten som leveres av transportøren på et leid kjøretøy, samt direkte transport av varer. Men dette begrepet har også en bredere bruk.
Frakt innebærer et kontraktsforhold mellom to parter - selgeren av varene, som trenger å levere dem til bestemmelsesstedet, og transportøren valgt av ham, som tar på seg levering av denne lasten. Samtidig betales levering og forsikring av de leverte varene i noen tilfeller av selgeren på forhånd, før varene sendes.
Men oftest betales frakt etter at varene er levert til destinasjonen. Dette innebærer at selgeren påtar seg mulige risikoer og andre merkostnader for levering av varene. Men i henhold til de etablerte reglene er transportøren også forpliktet til å yte forsikring til fordel for kjøperen for slike forsikrede hendelser som tap og skade på den transporterte varen.
Parten, som i fraktavtalen kalles "transportør", kan være enhver person som, innenfor rammen av forpliktelsene som er pålagt i henhold til denne avtalen, må sørge for rettidig og sikker transport av varer med alle typer transport. Det kan være jernbane, vei, luft, sjø eller indre vannvei, eller en hvilken som helst kombinasjon av disse.
Hva bestemmer kostnadene for frakt
Først og fremst vil fraktkostnadene avhenge av rutens varighet. Det vil også bli påvirket av situasjonen i områdene den vil passere gjennom. Så når det gjelder internasjonal transport, øker fraktkostnadene hvis ruten går i nærheten av fiendtlighetsområder. Når vognen utføres sjøveien, kan prisen økes hvis skipet går gjennom Panama eller Bosporosundet - myndighetene i Panama og Tyrkia tar en ganske stor avgift for passering av skip gjennom disse kanalene. Øker fraktkostnadene og bruken av containere for å pakke varer av ikke-standardiserte størrelser og former.
Fraktkostnadene inkluderer også kostnadene ved lasting og lossing av varer på avgangs- og destinasjonsstedet. I tilfelle farlig gods transporteres, brukes en multiplikasjonsfaktor. I tillegg kan ulike internasjonale og innenlandske avgifter og avgifter, samt sesongmessige prissvingninger i godsmarkedet, påvirke transportkostnadene.
