Transport av gods til sjøs i Nord er fylt med vanskeligheter. Den tykke isskorpen som dekker havoverflaten hindrer skipets bevegelse, noe som gjør normal navigering umulig. For å løse dette problemet bruker de hjelpeskip - isbrytere. Disse kraftige skipene er i stand til å bryte isdekket og skape passasjer for campingvogner.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fra et skolefysikkurs er det kjent at et legeme nedsenket i en væske påvirkes av en kraft som skyver objektet oppover og er lik vekten av den fortrengte væsken. Et ytterligere lateralt trykk virker på et skip i isen, som kan knuse et vanlig skip som et eggeskall. Av denne grunn er tverrsnittet av isbryteren laget i form av en mutter, og vannlinjen er laget under den bredeste delen av isbryteren. Kreftene som virker på isbryteren vil prøve å presse den ut uten å knuse den.
Steg 2
Isbryterens designfunksjoner slutter ikke der. Et system med forsterkede rammer og strengere er skjult bak den isbreakerens tykkere hud. Hele skroget på skipet er delt av vanntette skillevegger i flere rom. "Isbeltet" går langs vannlinjen - en forsterket stripe som tåler hard is.
Trinn 3
I baugen og hekken på skipsskroget er det en fasing av konturene. Dette ble gjort for å gjøre det lettere for isbryteren å bevege seg i isen i skyttelmodus, det vil si fremover og bakover. For å overvinne kroppens friksjon mot ismassen, brukes også en spesiell vaskemaskin som har små hull som luftbobler pumpes gjennom.
Trinn 4
Driften av en isbryter er ikke en enkel isbrytning, som navnet på fartøyet antyder. Det bør tas i betraktning at den delen av skipet som blir ført ut av vannet og kryper på islaget, slutter å balansere og får ekstra vekt. Derfor er det mer praktisk for en isbryter å ikke hugge isen, men å bryte den med sin egen masse. Bevegelsene til fartøyet ligner på noen måter virkelig arbeidet med en skyttel: isbryteren trekker seg tilbake, og deretter, med hele massen, sveiper ned på kanten av isdekket. Energien fra gjentatte slag gjør at du effektivt kan bryte opp hummocks flere meter tykke.
Trinn 5
Oppfinnerne tenkte på hvordan man kan gjøre isbryterens arbeid enda mer effektivt. Forsøk på å smelte isen eller kutte den i retning av skipets bevegelse med enheter i form av en fresekutter rettferdiggjorde seg ikke. Og så oppstod ideen om å prøve å ikke jobbe som et skip som en kløver, men å bruke prinsippet til barberbladet.
Trinn 6
Essensen av oppfinnelsen ligger i det faktum at den modifiserte isbryteren er delt inn i overflate- og undervannsdeler, sammenkoblet av smale og skarpe kniver. En slik ordning vil redusere energiforbruket betydelig og akselerere bevegelse i is. Så langt er slike skip bare designet, men har allerede fått navnet semi-nedsenkbare skip.
