Funksjonen til varmemotorer er å konvertere varmeenergi til nyttig mekanisk arbeid. Arbeidsvæsken i slike installasjoner er gass. Det presses med anstrengelse på turbinbladene eller på stempelet, og setter dem i bevegelse. De enkleste eksemplene på varmemotorer er dampmotorer og forbrenningsmotorer med forgasser og diesel.
Bruksanvisning
Trinn 1
Stempelvarmemotorer har en eller flere sylindere med et stempel inni. Ekspansjonen av den varme gassen foregår i sylindervolumet. I dette tilfellet beveger stempelet seg under påvirkning av gass og utfører mekanisk arbeid. En slik varmemotor konverterer stempelsystemets frem- og tilbakegående bevegelse til akselens rotasjon. For dette formålet er motoren utstyrt med en sveivmekanisme.
Steg 2
Eksterne forbrenningsvarmemotorer inkluderer dampmotorer der arbeidsfluidet blir varmet opp på tidspunktet for forbrenning utenfor drivstoffet. Oppvarmet gass eller damp under høyt trykk og høy temperatur mates inn i sylinderen. I dette tilfellet beveger stempelet seg, og gassen avkjøles gradvis, hvoretter trykket i systemet blir nesten lik atmosfærisk.
Trinn 3
Den brukte gassen fjernes fra sylinderen, som neste del blir umiddelbart matet inn i. For å bringe stempelet tilbake i utgangsposisjon, brukes svinghjul som er festet til veivakselen. Disse varmemotorene kan gi enkel eller dobbel handling. I motorer med dobbeltvirkning er det to trinn i stempelets arbeidsslag per akselrevolusjon; i installasjoner med en enkelt handling gjør stempelet ett slag på samme tid.
Trinn 4
Forskjellen mellom forbrenningsmotorer og systemene beskrevet ovenfor er at varm gass oppnås her ved å brenne drivstoff-luftblandingen direkte i sylinderen, og ikke utenfor den. Tilførselen av neste del drivstoff og fjerning av eksosgasser utføres gjennom et ventilsystem. De lar deg levere drivstoff i en strengt begrenset mengde og til rett tid.
Trinn 5
Kilden til varme i forbrenningsmotorer er den kjemiske energien til drivstoffblandingen. Denne typen varmemotor krever ikke en ekstern kjele eller varmeapparat. En rekke brennbare stoffer fungerer her som arbeidsfluid, hvorav de vanligste er bensin eller diesel. Ulempene med forbrenningsmotorer inkluderer deres høye følsomhet for kvaliteten på drivstoffblandingen.
Trinn 6
Forbrenningsmotorer kan ha to- og firetakts design. Enheter av den første typen er enklere i design og ikke så massive, men med samme kraft krever de betydelig mer drivstoff enn firetakts. Motorer som fungerer på to slag brukes oftest i små motorsykler eller gressklippere. Mer seriøse maskiner er utstyrt med firetakts varmemotorer.
