Vannpumpen er en del som sirkulerer væske i kjøretøyets kjølesystem. Hvis vannpumpen ikke fungerer, blir motoren raskt overopphetet og koker. Rettidig identifisering av pumpefeil gir bileieren muligheten til å forberede seg på forhånd for "død" og kjøpe en reservedel.
Bruksanvisning
Trinn 1
Overoppheting av en bilmotor er en mulig indikator for skade på vannpumpen. Blant annet er overoppheting av motoren ofte forbundet med en feil vannpumpe, et defekt drivrem eller et skadet pumpehjul.
Steg 2
Hvis pilene på temperaturindikatoren under bevegelse er over gjennomsnittet, er det nødvendig å slå på "komfyren" på maskinen med full effekt. Velg et sete, bytt kjørefelt om nødvendig, og stopp kjøretøyet. Stopp motoren og berør radiatoren. Hvis det er varmt, er det sannsynlig at bilens vannpumpe er feil. For å være sikker på dette til slutt, må du føle pumpedrivbeltet. Hvis temperaturen er høyere enn vanlig, kan vi si at feilen er identifisert.
Trinn 3
Andre tegn på skade på bilens vannpumpe er overdreven unormal støy og kjølevæskelukt under panseret.
Trinn 4
Utilstrekkelig sirkulasjon av kjølevæske indikerer også at vannpumpen går i stykker. For en rask diagnose anbefales det å kjøre bilmotoren i tomgang. Klem med fingeren og løsne deretter den øvre radiatorslangen. Hvis vannpumpen fungerer som den skal. da vil du føle et støt med kjølevæske.
Trinn 5
Prøv å føle pumpelageret spille etter å føle. For å gjøre dette, rist skaftet litt ved å ta tak i viften. Stort spill indikerer skade på lager.
Trinn 6
Du kan også diagnostisere en feil på vannpumpen ved hjelp av vanlig hvitt papir. Spre laken under bilen og la dem ligge over natten. Om morgenen, inspiser papiret nøye - hvis det blir vått, indikerer dette en pumpelekkasje. Grønne flekker på laken indikerer en kjølevæskelekkasje.
Trinn 7
Det skal huskes at det anbefales å bytte vannpumpe etter ca 90 000 km.
