I dag seiler majestetiske stålskip over havet og havet. Men det var en tid da skroget til skip var utelukkende laget av tre. Ikke hvert tre var egnet for å bygge et seilskip. Skipstømmer var spesielt etterspurt blant skipsbyggere, og de strengeste kravene ble stilt til koffertene som ble brukt til å lage master.
Hva er en skipsskog
I storhetstiden for seilskipsbygging var skip nesten utelukkende laget av tre. For dette formålet ble det såkalte tømmeret brukt, som det ble stilt strenge krav til vekt, styrke, koffertform og elastisitet. Den vanskeligste delen var å finne det rette treet til seilbåtens mast, da det må kunne tåle de alvorlige belastningene som oppstår i sterk vind.
Tradisjonelt ble eik, teak, lerk og furu brukt til å lage hoveddelene av seilbåtskroget. Disse tresortene var best egnet for strukturen til skipets ramme, hud og dekk. For produksjon av master ble det ofte valgt et spesielt furu, som var preget av en rett stamme og tilstrekkelig omkrets. Andre tresorter ble brukt til innvendig utstyr og etterbehandling av skip, noe som krevde mindre materiale: gran, ask, verdifull mahogny og akasie.
I en rekke stater, der skipsbygging var en av de ledende sektorene i økonomien, var det beskyttede plantasjer og hele skogstykker, som utelukkende var ment for bygging av skip. I Russland ble selve begrepet "skipsskog" introdusert av tsar Peter, som i de første årene av 1700-tallet, ved sitt dekret, etablerte skipslunder som var løvfellende og nåletrær. Her, under statens kontroll, vokste spesielt arter av furu, lerk og eik av høy kvalitet. Konvensjonell hogst i skipets skoger var strengt forbudt.
Skipsfuru
Ved bygging av skip ble det ofte brukt flere typer furu. Disse inkluderer gul furu, som for det meste vokser i det sentrale Russland. Dens elastiske, sterke og sterke tre ble brukt til bygging av strukturelle elementer over dekk, inkludert master, toppmøller og tun.
Rød furu, typisk for de nordlige regionene, med sitt tørre tre, ble brukt til kledning, og gikk også til dekkgulvet. Hvit furu vokser vanligvis i våtmarker. Den var av dårlig kvalitet, og ble derfor brukt til de delene som ikke krevde eksepsjonell styrke og som ikke hadde alvorlig belastning.
Den ideelle skipsfuru har en rett, høy, tykk og veldig sterk koffert, som det praktisk talt ikke er noen feil på. Høyden på treet kan være forskjellig, men de høyeste trærne ble brukt til å lage mastene, hvis stammer steg flere titalls meter.
Skipsfuru er vanligvis moderat harpiksaktig, med en hard kjerne. For å oppnå denne tilstanden må treet vokse i flere tiår under gunstige forhold. De beste eksemplarene på skipsfuru nådde en alder av hundre år, hadde opptil 40 meter høyde og opptil en halv meter i diameter.
