Mange navn fra sovjettiden har lenge vært gjenstand for ironi. Navnet på den berømte motorsagmodellen er ikke noe unntak. Det synes en merkelig idé - å gi et slikt traumatisk verktøy som motorsag et så livsbekreftende navn som "Vennskap"!
Det er mange eksempler på folkeetymologi angående denne modellen av motorsagen. For eksempel er det blitt antydet at navnet "Druzhba" symboliserer vanen med å samarbeide, som ble så respektert i Sovjetunionen. Det blir oftere sagt at valget av navnet lå i den generelle forløpet for sovjetiske tradisjoner, da det overveldende flertallet av navnene inneholdt ordene "fred", "union", "råd", "seier" eller "vennskap".
Ordet var virkelig elsket i Sovjetunionen, men valget av navn på sagen ble bestemt av mer spesifikke omstendigheter. For å forstå dem, må du huske historien til dets opprettelse.
Da motorsagen Druzhba dukket opp
Motorsagmodellen, som fikk et så symbolsk navn, ble utviklet på Zaporozhye Machine-Building Design Bureau oppkalt etter akademikeren A. G. Ivchenko. Arbeidet ble fullført i november 1953. Lanseringen av den nye sagen til masseproduksjon fant sted litt senere - i 1955, ved to virksomheter: State Unitary Enterprise PO "Sibpribormash" i Biysk og maskinbyggingsanlegg oppkalt etter F. E. Dzerzhinsky i Perm.
Hvis du ser nøye på datoene for motorsagens utvikling og lanseringen i produksjon, er det lett å se hvilken dato som var mellom dem - 1954. Det året feiret landet et jubileum, veldig viktig for Ukraina, hvor en ny modell av motorsagen ble utviklet - 300-årsjubileet for Ukrainas gjenforening med Russland. Navnet "Friendship", tildelt motorsagen, var ment å symbolisere denne betydningsfulle datoen.
Det er en annen versjon av opprinnelsen til navnet. I følge noen rapporter deltok spesialister fra Kina i utviklingen av motorsagen. I dette tilfellet skulle navnet "Druzhba" symbolisere vennskapet mellom sovjetiske og kinesiske folk. Imidlertid er påliteligheten til denne versjonen tvilsom, fordi forverringen av forholdet mellom Sovjetunionen og Kina skjedde tidligere.
Skjebnen til "Vennskap"
Det kan sies uten overdrivelse at motorsagen Druzhba ble høyt verdsatt. I 1958, tre år etter lansering i masseproduksjon, ble den presentert på en utstilling av tekniske innovasjoner i Brussel. Her ble "Druzhba" tildelt en gullmedalje.
De som brukte sagen, for eksempel profesjonelle fellere, hadde en like høy oppfatning av sagen. Sagens utforming lar deg kutte store kofferter i stående stilling, mens du med andre sager må knele ned. Hvis Druzhba blir tatt godt vare på, kan den tjene i 30 år. Og dette er ikke alle fordelene.
I dag ser "Druzhba" allerede ut til å være en utdatert modell: for tung, ubehagelig avtakbar startpakke, mangel på en "Stop" -knapp. I 2008 ble den avviklet. Dette er skjebnen til enhver teknikk: noen modeller blir foreldet, andre erstatter dem. Men selv i dag er det fremdeles brukbare eksemplarer av "Vennskap", og mange setter pris på dem mer enn moderne motorsager.
Navnet på motorsagen har også opplevd veldig interessante opplevelser. En tohånds sag ble med spøke kalt "vennskap", fordi arbeidet krever deltakelse av to personer. Og på det rumenske talespråket dukket ordet "drujba" opp, som betegner enhver motorsag.
