Selvreparasjon av en elektrisk drill er tilgjengelig for alle som i det minste er litt kjent med elektroteknikk og har et grunnleggende sett med verktøy. Siden de fleste elektroverktøymodeller har lignende design, vil reparasjonsprosessen være lik.
Nødvendig
- - sett med verktøy;
- - multimeter (tester);
- - sandpapir og lappepasta
Bruksanvisning
Trinn 1
Demonter boret. For å gjøre dette, fjern holderen og løsne klemmen ved å skru ut håndtaket mot klokken. Fjern deretter festeskruene rundt omkretsen av saken. Bruk en skrutrekker til å lirke halvdelen av saken og skille dem forsiktig.
Steg 2
Trekk penselfjæren tilbake og slipp den. For å fjerne motorarmaturet, trekk ut børsten halvveis eller helt ut, avhengig av designet. Sørg for å opprettholde børstenes opprinnelige posisjon når du installerer dem. Slitasje kan bestemmes av om fjæren berører børsteholderen. Bytt ut slitte deler med nye.
Trinn 3
Hvis det ikke er mulig å skaffe nye børster, kan du lage dem selv fra børstene til husholdningsmotoren. Den opprinnelige børsten må oppfylle følgende krav: størrelsen må ikke være mindre enn den nødvendige, kontaktterminalen må være intakt og ha tilstrekkelig lengde for det nye installasjonsstedet. Det er bedre å velge type børste karbon-grafitt, selv om dette ikke betyr noe for nødreparasjoner.
Trinn 4
Løft statoren til den elektriske motoren, fjern kassetten med lageret og girhjulet, og deretter resten av girkassedelene sammen med ankeret og det andre lageret. Nedbrudd i girkassen, tannhjul og snekkegear er sjeldne og er forbundet med skade på det elektriske borehuset eller dets forvrengninger.
Trinn 5
Slitasjen på bergborelagrene kan ikke bestemmes av øret under drift. Sjekk dem derfor med jevne mellomrom sammen med motorbørstene. Bestem et visuelt slitt lager ved klaring. For å gjøre dette, mens du holder på lagerakselen, kan du prøve å vri det ytre løpet mot akselens retning. Et gap på 2 mm eller mer indikerer kritisk slitasje.
Trinn 6
Vurdere tilstanden til motorarmaturet. Litt mørkfarging av overflaten er normal. Tilstedeværelsen av spor og utbrenthet kan indikere tillatt overbelastning under drift. Hvis ankeret ser normalt ut, må du kontrollere om viklingene er åpne eller kortslutte. Mål viklingenes aktive motstand på terminalene. Hvis det er mindre enn 4 ohm på hver, og når boret er slått på, begynner sengen å varme seg opp, årsaken til funksjonsfeilen er en krets mellom svingene. Spol opp viklingen for å eliminere dette problemet.
Trinn 7
For å oppdage kortslutningen til ankerviklingen, kobler du den ene terminalen på multimeteret til platen, og passerer den andre gradvis langs hver vikling, fra en kant til den motsatte i diameter. Verdiene for normale motstander for hver modell av den elektriske boren er forskjellige. Ta kontakt med brukerhåndboken eller servicesenteret. En unormalt høy motstand på ankerplatene betyr at viklingene er ødelagte.
Trinn 8
For å slipe riper og spor på motormanifolden, klem den frie enden av skaftet inn i chucken på en annen boremaskin, og slip medium manifolden med fint slipende glassmeripapir ved middels hastighet, og trykk det jevnt over hele arbeidsflaten. Etter sliping, sand med lappepasta. Snu store furer og brente områder på en dreiebenk.
