Når en sjåfør kjører bil på en ujevn vei under god siktforhold, er han i stand til raskt å vurdere gropene som dukker opp underveis, redusere farten og forhindre at ubehagelige konsekvenser kolliderer med en slik naturlig hindring. I lufta er ting litt annerledes. Når lineren går inn i den såkalte luftgropen, opplever passasjerene en slags følelse.
"Luftlommer": ingen grunn til panikk
Når du flytter store luftmasser, oppstår en rekke fenomener. Svært ofte beveger kalde masser seg nedover, og de oppvarmede stiger høyere. Med andre ord erstattes nedtrekkingen av de oppadgående. Passasjeren, som for øyeblikket er ombord på flyet, har følelsen av at den bevingede maskinen suser ned, som om den faller ned i et stort hull, og deretter kommer ut av avgrunnen av luft.
En gang i den synkende luftstrømmen mister foringen litt oppoverhastigheten, mens den horisontale hastigheten forblir den samme. Flyet fortsetter å skynde seg fremover, mens det synker litt ned. Dette følges vanligvis av en strøm oppover, og øker den vertikale hastigheten. Man får inntrykk av at foringen tar kraftig oppover.
I slike øyeblikk har en person ofte veldig ubehagelige opplevelser i magen; kvalme stiger i halsen, og de som ikke flyr for ofte utvikler ukontrollerbar frykt.
Det er faktisk ingen grunn til panikk. Det er bare nødvendig å huske at i det øyeblikket flyet går gjennom "lufthullet" faller det ikke, men avtar bare litt. Dette fenomenet er veldig vanlig under flyreiser, det er nesten umulig å kontrollere det. Verken klassen til flyet eller mannskapets erfaring kan forhindre at linjeren faller i et slikt "hull". Når det gjelder styrken, er trykket som et fly opplever i en slik situasjon sammenlignbart med de belastningene som oppstår når du kjører på en ujevn vei.
Årsaken til risting i luften er turbulens
Når et fly passerer gjennom et "lufthull", skjer et fysisk fenomen som kalles turbulens. Det oppstår når det med en endring i luftmassens strømningshastighet spontan dannes virvelbølger. Med andre ord, luften er utsatt for vibrasjoner, og flyet, som er i turbulenssonen, begynner å riste.
Avanserte flypassasjerer refererer noen ganger til denne prosessen som "ujevnhet". Når en person føler seg skjelven, begynner nervene å spille sprell i påvente av problemer.
Det hjelper å redde nervene dine ved å vite at denne oppførselen til et fly i en turbulent luftstrøm er et vanlig fenomen. Styrken til flyskroget og strukturen til flykontrollsystemet er slik at det absolutt ikke er behov for passasjerer å frykte for deres sikkerhet når de passerer gjennom stedene der luftstrømmen endres. Og et godt tidsbestemt og sikkert festet belte vil bidra til å unngå mindre problemer under risting.
