Mange bestemmer seg for å kjøpe båt. Noen til personlig bruk, tilbringe helger og ferier på vannet, og noen til forretningsaktiviteter knyttet til organisering av cruise, bryllup, betalt fiske osv.
Bruksanvisning
Trinn 1
La oss definere de grunnleggende begrepene av generell art som brukes i produksjon og drift av utenlandsproduserte fartøy: Motorbåter - båter med påhengsmotorer og stasjonære motorer. Så en motorbåt er en båt med påhengsmotor, og en båt er en stasjonær. Selv om båten kan ha en motor med lav effekt, og motorbåten kan ha to påhengsmotorer. Day cruiser er en motorbåt designet for korte båtturer: svømming, fotturer, fiske. Oftest er denne typen fartøyer lette, åpne og har et styrehus om bord. Overnighter, weekender - en veldig bred klasse av motorbåter designet for et lengre opphold på vannet (en dag eller mer). Utstyrt med hytte, bysse og alle slags fasiliteter.
Steg 2
Klassifisering av båter og yachter Det er ingen enkel og klar klassifisering av båter og yachter, siden markedet for skip er dynamisk og kontinuerlig oppdatert: nye modeller vises, gamle blir modernisert. De mest typiske eksemplene kan imidlertid oppsummeres som følger: - Sport og turgåing er designet for korte vannturer og representerer den vanligste typen båter; denne klassen skiller seg ut fra hverandre ved utformingen av den indre strukturen til båten; - tauingbåter for bruk i aktiv sport og tauing av fallskjermhopper eller skiløper; de må ha evnen til å skape den bølgen som er nødvendig for vannski;
- utøvende motorbåter er i stand til å utvikle høye hastigheter (opptil 50 knop og over), og er også preget av sin store størrelse og kraftige motor; - fiske motorbåter kjennetegnes av et utrolig utvalg av design, størrelsene varierer fra liten til enorme, og de er selvfølgelig ment for fiske; - motorcruiserbåter har en lengde på 6 til 10 meter, er utstyrt med en eller to hytter, en bysperre og et inngjerdet toalett, beregnet for å ri og slappe av på det alene eller sammen med en familie; - motorbåter - en type motorbåter av høyere klasse når det gjelder størrelse og utstyr, avhengig av deres arkitektoniske og strukturelle egenskaper, de er ment fra korte turer til bruk som sommerhus; - megabåter - er inkludert i klassifiseringen av motorbåter, men har stor kraft og dimensjoner, høyteknologisk utstyr og eksklusivt design og interiør.
Trinn 3
Nyanser og funksjoner ved salg I dag er det veldig rimelig og lønnsomt å kjøpe båt, motorbåt, yacht. Et slikt kjøp, som har alle egenskapene til komfort, kan brukes til reise, fiske og som en mobil sommerhus. Mange båter er egnet for lange seilaser og til og med for livet på dem. De fleste kjøpere velger båter med utenlandsk produksjon. Europeiske modeller er mer praktiske, mer pålitelige, sikrere og mer komfortable enn russiske. Båtforsyningsmarkedet er stort og mangfoldig, og overfloden av annonser for salg er veldig stor. Derfor, for det riktige valget av et fartøy, er det nødvendig å formulere: hvor og hvordan båten eller båten skal brukes, hvordan du lagrer den om vinteren, hvor mye som kan brukes på kjøpet og andre faktorer. Det er best å forhåndsformulere ønsket teknisk design for det kommende kjøpet: dimensjoner, teknisk utstyr, husdesign, motortype og kraft osv. For spørsmål om materialvalg for fartøyets skrog, nyanser av teknisk utstyr og lagring av et fremtidig kjøp, er det bedre å henvende seg til spesialister. Kasseprosessen er også viktig. En riktig utarbeidet kontrakt (helst med deltagelse av en advokat) bør ta hensyn til alle finessene og beskytte dine interesser når du kjøper og viderefører båten. Og det vil også spare deg for problemer som kan oppstå umiddelbart etter transaksjonen.
Trinn 4
Vedlikehold Når du kjøper en båt, bør du ta vare på de kommende vedlikeholdskostnadene på båten på forhånd. Riktig pleie av en yacht, motorbåt, båt vil forlenge levetiden, øke sikkerheten til navigasjonen, øke fartøyets pålitelighet og komfort. Vedlikehold av motorfartøy bør omfatte følgende operasjoner: forberedelse til overvintring, kontroll av ytelsen til alle mekanismer, reparasjon, teknisk inspeksjon, utsetting. Hvis håndverket er i en høy nok klasse, er det veldig vanskelig å gjøre alt dette alene. Som regel gjøres dette av et team av arbeidere ved havna, på verft eller i yachtklubber. Det skal bemerkes at det årlige vedlikeholdet av båten er veldig høyt - opptil 10% av kostnadene. Nylig har nye modeller dukket opp på markedet, som er rimelige å betjene og vedlikeholde. Det er ikke behov for et kvalifisert mannskap for å ta seg av båten, det trengs ikke noe spesielt utstyr for å løfte en slik båt opp av vannet. Og for lagring er en garasje, hage eller parkeringsplass egnet. Slike nye gjenstander sparer eieren for unødvendige vedlikeholdskostnader.
Trinn 5
Bruktbåt Dette er et annet alternativ for å kjøpe en utenlands båt. Å kjøpe en brukt båt er en vanlig ting i Europa. Det skal huskes at påliteligheten til en brukt båt er 80% avhengig av omsorgen til den forrige eieren, og bare 10% avhenger av kvaliteten på produksjonen og 10% av servicevilkårene i fremtiden. Derfor er kompetent og kvalifisert uavhengig teknisk ekspertise med involvering av profesjonelle eksperter og det nyeste tekniske utstyret av største betydning før du kjøper en brukt båt!
