Oppfinnerne har gitt et enormt bidrag til menneskehetens liv og historie. De legemliggjorde sine dristige ideer og prosjekter i strålende kreasjoner, og flyttet fra teori til praksis. Dessverre endte ikke eksperimenter alltid vellykket, og noen oppfinnelser førte til skaperne deres.
Franz Reichelt og fallskjermen hans
Franz Reichelt var en fransk oppfinner av østerriksk avstamning. I 1898 flyttet han fra Wien til Paris, hvor han fikk fransk statsborgerskap. Reichelt var skreddersydd av handel. Han ble interessert i utviklingen av en fallskjermregnfrakk for flypiloter. Reichelt ønsket å lage en praktisk og effektiv drakt som ville hjelpe piloter å overleve i en flyulykke.
Han gjennomførte sine første tester ved hjelp av dummies som falt ned fra femte etasje i huset hans. Ikke alle disse eksperimentene var vellykkede, og Reichelt bestemte at det var nødvendig med en høyere testplattform. I begynnelsen av 1912 fikk han tillatelse til å gjennomføre et eksperiment fra myndighetene i Paris. Men nå bestemte han seg for å ta på seg en fallskjermkappe selv, uten å bruke et tau til å belage. Han hoppet fra den nedre plattformen til Eiffeltårnet, men fallskjermen åpnet ikke. Å falle fra en høyde på 57 meter til den frosne bakken drepte oppfinneren øyeblikkelig.
Franz Reichelt som fallskjermpioner er nesten glemt. Drømmen hans gikk ikke i oppfyllelse, og patentet for oppfinnelsen av fallskjermen ble mottatt av Gleb Kotelnikov i Frankrike i mars 1912.
Henry Smolinski: Flying Car Crash
Oppfinner Henry Smolinski var en luftfartsingeniør, utdannet ved Northrop Institute of Technology. Han utviklet en allsidig design som kombinerte to transportmåter: en bil og et fly. Enheten til denne maskinen antok, om nødvendig, atskillingen bak, luftfart, del fra fronten, bil.
Smolinski grunnla Advanced Vehicle Engineers i USA. Hovedmålet var produksjon av flygende maskiner og markedsføring av dem på markedet. I 1973 produserte selskapet to testbiler. Basene for begge hoveddelene ble hentet fra en Ford Pinto-bil og et Cessna Skymaster-fly. I september 1973, under en av testflyvningene på grunn av sveising av sømmene av dårlig kvalitet, kom en vinge av bilen. Henry Smolinski og selskapets visepresident Harold Blake ble drept.
Valerian Abakovsky - oppfinneren av luftbilen
Valerian Abakovsky, født i Riga, designet en høyhastighets luftbil. Dette kjøretøyet var en eksperimentell høyhastighetsbil med en luftpropell og en flymotor. Det opprinnelige formålet var å transportere sovjetiske tjenestemenn til og fra Moskva. Under en testtur fra Moskva til Tula-kullgruvene fungerte oppfinnelsen perfekt, men da den kom tilbake til hovedstaden, sporet bilen av. Abakovsky og fem andre mennesker ble drept. Ulykken skjedde i 1921, da Abakovsky var 26 år gammel.
Valerian Ivanovich Abakovsky og fem andre ble gravlagt nær Kreml-muren i Moskva.
Maria Sklodowska-Curie: usikker vitenskap
Maria Sklodowska-Curie ga et stort bidrag til vitenskapen. Hun mottok Nobelprisen to ganger: i fysikk (sammen med mannen Pierre Curie og vitenskapsmannen Henri Becquerel) og i kjemi. Hun undersøkte radioaktivitet, magnetiske egenskaper til stål, deltok i oppdagelsen av de kjemiske elementene radium og polonium.
Marie Curie brukte sine funn på det medisinske feltet. Under første verdenskrig var hun involvert i utstyr og vedlikehold av røntgenmaskiner. Langvarig arbeid med radioaktive stoffer uten beskyttelse førte til kronisk strålingssyke, og i juli 1934 døde hun.
