Når vi ser på et moderne trafikfly, er det vanskelig å forestille seg hvor mye innsats det tok for designere, ingeniører og arbeidere å lage et så komplekst og perfekt teknisk system. Å bygge et fly er en langvarig prosess. Det kan ta mer enn ett år fra ideen om en bestemt modell ble født til lanseringen i masseproduksjon.
Bruksanvisning
Trinn 1
Flyopprettingsprosessen inkluderer en rekke sammenhengende stadier. Dette inkluderer utviklingen av prosjektet, opprettelsen av skissen og flymodellen. Så begynner det detaljerte designarbeidet. Dette følges av konstruksjonen og flytester av prototypen, hvoretter flyet er sertifisert og overført til masseproduksjon.
Steg 2
Den første fasen i etableringen av et fly er design og utvikling av strukturen til det fremtidige flyet. Dette arbeidet utføres i eksperimentelle designbyråer, hvor spesielle laboratorier og produksjonsenheter opererer. Flydesign involverer et bredt utvalg av forskning, grafikk og beregning.
Trinn 3
Fasen med å lage arbeidsdokumentasjon er veldig viktig når tegninger og hele pakker med dokumenter blir utviklet, uten hvilken direkte montering av flyet er umulig. Basert på resultatene av slikt arbeid, utført ved hjelp av de mest moderne datateknologiene, blir det laget en digital versjon av den tekniske dokumentasjonen og en 3D-modell av flyet.
Trinn 4
Stadiet for direkte montering av flyet utføres i en spesialutstyrt hangar. Det er en serie teknologiske operasjoner for installasjon av individuelle konstruksjonsdeler i posisjonen som er angitt på tegningen, samt kombinasjonen av deler i enheter og samlinger. Teknikere og arbeidere, under veiledning av ingeniører, installerer flyets innebygde systemer, legger kommunikasjon, kobler sammen elementene i flyhuset.
Trinn 5
Samlingen foregår i en strengt definert rekkefølge. Først monteres samlinger og paneler på flyet, og deretter monteres separate enheter og rom fra dem. I den siste monteringsfasen er det en generell justering av mekanismer, testing og testing av alle flysystemer. Installasjonen bruker en feltbevist parallell-sekvensiell operasjonsplan, med tanke på kravene spesifisert i den tekniske dokumentasjonen.
Trinn 6
I den siste fasen av flyopprettelsen foregår prosessering av teknologiske forbindelser, etterbehandling av paringsflater, varmebehandling av individuelle enheter og forsegling av skjøter. På dette stadiet er det viktig å ikke gå glipp av de små tingene, som hver direkte påvirker flyets fremtidige flyegenskaper og sikkerheten ved operasjonen. Etter at monteringen er fullført, får flyet sine vanlige konturer og funksjoner. Han er nå klar for flyprøver.
