Togplanen på jernbanen er satt sammen på grunnlag av togplanen. Bruddet er uakseptabelt. Tidsplanen kan endres avhengig av sesongen etter endringen i trafikkmengde.
På ruteplanen fordeles togene i en bestemt rekkefølge i henhold til hovedkategoriene. Først passasjer med merkevare, deretter rask, forstad, deretter fraktekspress og transitt. Sist, men ikke minst, er rutetabellen for tog beregnet for lokal drift utarbeidet.
Fem grunnleggende prinsipper for planlegging av tog
- behovet for transport av passasjerer og gods;
- trafikksikkerhet;
- rasjonell bruk av rullende materiell;
- tilstanden til seksjonenes gjennomstrømning og bæreevne og stasjonenes prosesseringskapasitet;
- etablert varighet av kontinuerlig arbeid av lokomotivmannskaper.
Tidsplanen utarbeides årlig for alle jernbaner samtidig og justeres delvis når seksjonens tekniske utstyr endres. På noen strekninger kan bare rutetider for godstog endres.
Når du planlegger, må du ta hensyn til en slik faktor som rasjonalitet i ressursbruken. Dette inkluderer strøm, drivstoff, lokomotiver. Trafikksikkerhet og effektiviteten av bruken av spenn og stasjonsbaner er også veldig viktig. Det skal ikke overses at spor eller konstruksjoner kan repareres.
Persontog er året rundt og ikke året rundt. For eksempel introduseres sommertog når sesongpassasjertrafikken øker eller på helligdager og før-helligdager. For transport av turister er det spesielle persontog som ofte kjører på bestemte dager. For ekspresstog og arbeidstog er rutetabellen samlet.
Hva består togplanen av?
Rutetabellen, som er lagt ut på jernbanestasjonen, angir det enkelte tognummeret. Tallene for raske persontog er tildelt i området fra 1 til 98. Delene av togpassasjen består av to spor - jevne og rare. Tog som går langs et jevnt spor tildeles et partall, og de som reiser langs et merkelig spor (i motsatt retning) tildeles et oddetall.
Rutetabellen er satt sammen etter de samme reglene for alle typer tog. Nye stopp tilsettes stadig, eller gamle blir ekskludert.
Den må angi ankomsttid, avgang og reise for tog for hvert enkelt punkt. Bevegelsen av tog foregår etter Moskva-tid.
For sjåfører, stasjonsvakter og andre ansatte på jernbanen utarbeides en offisiell togplan. Den viser i form av en tabell avgangstid og varigheten av stoppene. Tjenesteplanen inneholder informasjon om antall automatiske bremser og håndbremser, angir nummerering av tog, tabeller over egenvekt og den betingede lengden på hvert tog. Den inneholder også en tabell over tiden som kreves for hvert segment av togbevegelsen.
