Trafikkork har lenge blitt vanlig i nesten alle større byer. Merkelig nok, ikke alle sjåfører vet om årsakene til dannelsen og hva han personlig kan gjøre for raskt å eliminere overbelastningen på veien.
Trafikkbelastning kan oppstå av flere årsaker. De vanligste er følgende:
1. Tilstedeværelsen av et stort antall kjøretøy per innbygger i en bestemt by, mens det i denne lokaliteten er relativt smale veier med lav trafikkapasitet.
2. Forekomst av innsnevringer på veiene på grunn av reparasjonsarbeid, kraftige snøfall, trafikkulykker osv.
3. Feil trafikkordning. For eksempel i tilfelle sirkulære motorveier.
4. Brudd på trafikkreglene fra sjåfører.
5. Oppførsel til trafikanter, skjerpende trafikkbelastning på grunn av manglende forståelse for kilden til trafikkbelastningen.
Selvfølgelig kan ikke sjåføren personlig påvirke de tre første grunnene. Imidlertid har tjenestemenn en slik mulighet. Derfor skal det også huskes at enhver borger i Russland har muligheten til å kontakte administrasjonen av bosetningen og dele forslag for å forbedre trafikken på problemområdet. Og denne retten må utøves.
Føreren kan personlig bare påvirke årsakene til overbelastning spesifisert i nr. 4 og 5, og dessuten være rett i en trafikkork. Dermed vil han forbedre både sin posisjon og problemstilling for andre. Spesifikke eksempler vil bli diskutert nedenfor.
Trafikk på vanlig kryss
I et ordinært kryss oppstår det noen ganger en situasjon når det på grunn av bevegelse av en møtende eller kryssflyt av trafikk er umulig å overholde en eller annen trafikkregel (for eksempel et forbud mot å komme inn i et kryss eller et forbud mot å krysse kjørebane). Denne tilstanden tvinger bilisten til å stoppe, som et resultat blir bilen hans til hinder for bevegelse av andre biler i motsatt retning.
Dette kan skje av flere grunner. I tillegg er det ikke alltid mulig å umiddelbart forstå at det er bilen din som vil stoppe ved et kryss i den andre retningen.
For å løse denne situasjonen, bør du hoppe over trafikkflyten som vender fra motsatt retning mot venstre. I dette tilfellet vil du løpe inn i halen på kolonnen som svinger mot venstre og vil kunne kjøre videre.
Trafikkork i en rundkjøring
Føreren i rundkjøringen må la bilene som trenger å forlate rundkjøringen ved nærmeste avkjørsel. Hvis sjåføren ikke kan gå i den retningen han trenger på grunn av bilene, må han se seg om og vurdere situasjonen.
Dessuten vil kanskje den eneste riktige avgjørelsen være å gå nøyaktig i den retningen som er gratis, fordi situasjonen i rundkjøringen har nådd det punktet at en trafikkork på veien dannes nettopp på grunn av førerens bil.
Og etter å ha beveget seg i en fri retning, vil han være i stand til å komme til stedet han trenger langs andre stier.
Trafikk på veiene ved siden av motorveien din
Blant bilistene er det en uskrevet regel, hvis overholdelse lar deg eliminere de resulterende trafikkorkene. Det står at uansett situasjon, bør du hoppe over bilen som bilen din krysser med. For eksempel kan dette være en bilutgang fra territoriet ved siden av motorveien din, en parkeringsplass, en vei eller bare å bygge om en bil fra en annen fil. Prøv dette, så ser du at du kan gjøre en forskjell på veien ved siden av deg, eller til og med lindre overbelastningen som dannes der.
