Under operasjonen av en bil oppstår det ofte en situasjon når motoren plutselig begynner å virke periodisk, rykker eller, som de sier, "troit". Det kan være flere grunner til dette, og en av dem er ventilutbrenthet.
Bruksanvisning
Trinn 1
Gjør følgende for å finne ut den nøyaktige årsaken og bestemme hvilken ventil som har brent ut.
- Start motoren på tomgang.
- Varm opp motoren i noen minutter.
- Åpne hetten.
- Fjern hetten fra tennpluggen til den første sylinderen. Hvis motorhastigheten har endret seg (redusert), fungerer denne sylinderen.
- Sett på lokket og ta av lokket fra tennpluggen til den andre sylinderen. Gjenta forrige trinn for alle sylindere.
- Kontroller funksjonen til alle sylindere, avgjør at den ikke fungerer. Hvis motorhastigheten ikke har endret seg når lokket fjernes fra pluggen, fungerer ikke denne sylinderen. Det kan være flere grunner til dette.
Steg 2
Den første grunnen er et ikke-fungerende lys. Skru ut pluggen og bytt den ut med en ny (det er bedre å bytte ut hele settet). Start motoren. Hvis motoren fungerer på samme måte som før, har lyset ingenting å gjøre med det. Hvis motoren sluttet å trippe, ble problemet eliminert, og det var nettopp i den inoperative tennpluggen.
Trinn 3
Den andre grunnen er fraværet av en gnist på lyset, dvs. feil på ledninger eller distributør. For å se etter gnist, løsner du tennpluggen fra tomgangssylinderen, setter hetten på den og plasserer den på motoren. Sveiv motoren med en startmotor. Hvis det er en gnist, har det elektriske og distributøren ingenting å gjøre med det. Hvis det ikke er noen gnist, sjekk ventilen, ventildekselet, kammene, høyspenningsledningene og ledningslokkene.
Trinn 4
Hvis tenningssystemet er i god stand, er det to grunner til at motoren går: det er enten en utbrenthet av ventilen eller ødeleggelse av stempelet (brudd på ringer, stikking av stempelringer, ødeleggelse av stempelskjermene). Start motoren og la den gå. Når du gjør dette, må du observere pusten. Stopp deretter motoren, ta ut tomgangssylinderkontakten og inspiser den. Hvis lyset er tørt og rent, brennes ventilen ut. I dette tilfellet vil luft eller lett røyk komme ut av pusten.
Trinn 5
Hvis stearinlyset er fylt med olje, og tykk røyk kommer ut av pusten, betyr dette at problemet er i stempelet: ringene sitter fast eller ødelegges, eller selve stempelet er skadet. Når du har gjort en slik sjekk, kan du være 99% sikker på årsaken til at motoren er troit, og finne ut hvilken av ventilene som har brent ut.
