Dobbeltdekker har lenge vært kjent i Europa, Amerika, Japan. I Russland dukket moderne dobbeltdekk tog relativt nylig og opererer så langt bare i sørlig retning.
Bruksanvisning
Trinn 1
Dobbeltdekksrommetog ble lansert i Russland før OL. Nå går dette toget fra Moskva til Adler og tilbake, men tog vil snart lanseres i andre retninger. Toget kjøres av et spesielt elektrisk lokomotiv med økt kraft.
Steg 2
Et slikt tog skiller seg på mange måter fra vanlige biler fra Russian Railways, og først og fremst - i høyden, fordi det er nesten dobbelt så høyt som de vanlige bilene. Den andre tingen som slår inn i den er nyheten og nesten europeisk atmosfære inne i bilen. Bilen starter fra vestibulen, du må ned en liten trapp - første etasje er rett under stasjonens plattform. Vestidørsdørene åpnes automatisk, du trenger bare å trykke på en knapp.
Trinn 3
Hvis du går lenger langs korridoren, kan du se toaletter og tekniske boder på den ene siden. De er åpne selv ved bussholdeplasser. Hver vogn har tre toaletter for 64 passasjerer. Det kan virke som at dette tallet ikke er nok for et så stort antall mennesker, men det er praktisk talt ingen køer, minst en bil er gratis. Utstyret på toalettene, som i resten av toget, er nytt. Avfallsbeholdere er plassert ved siden av toalettene. Det kan overraske russerne at de i henhold til europeisk tradisjon er designet for separat innsamling av avfall.
Trinn 4
I togets første etasje er takhøyden ca 2 meter For å komme inn i rommet, må du feste et nøkkelkort til magnetlåsen. Hovedforskjellen mellom rom i dobbeltdekk-tog fra vanlige tog er ganske lav takhøyde og fraværet av et tredje bagasjestativ. For kofferter og vesker er det bare plass under de nedre hyllene. Dette er en liten ulempe med slike biler, det er bedre å ikke ta mange ting på et slikt tog. I tillegg er det kanskje ikke veldig behagelig for passasjerer i de øvre hyllene å sitte, men lengden på hyllene gjør at selv høye mennesker kan sitte ganske komfortabelt.
Trinn 5
Hvert rom har to arbeidsuttak, hvorfra du enkelt kan lade bærbare datamaskiner, nettbrett eller telefoner. Det er gratis internett på toget, selv om forbindelsen mellom stasjonene ofte går tapt. LED-lamper er plassert ved siden av uttakene. Men vinduene i vognene kan ikke åpnes. Lufttemperaturen reguleres automatisk, men noen ganger klager passasjerer over dårlig ventilasjon og mangel på ren luft. Hvis toget blir for tett, må du kontakte konduktøren.
Trinn 6
En trapp med rekkverk og belysning i trinnene fører til andre etasje. Det er en liten søppelbøtte på trappene. Et speil på veggen lar deg se hvem som skal ned eller opp for å møtes. Eldre mennesker vil sannsynligvis synes det er vanskelig å løfte koffertene sine til andre etasje, så dette bør tas i betraktning når du velger billett.
Trinn 7
Andre etasje i toget er identisk med første. Den eneste forskjellen er den svake takhellingen. Det merkes både i korridoren og i kupeen. Derfor kan passasjerene på de øverste søppelkassene være litt ukomfortable, spesielt for høye mennesker. Vinduene i korridoren i andre etasje ligger nesten i midjenivå, så det er bedre å beundre naturen fra rommet. I følge passasjeres vurderinger er utsikten fra andre etasje mye bedre enn den fra første.
Trinn 8
Hver passasjer får et spesielt sett med tørre rasjoner, vann og hygieneartikler. Men hvis du ikke vil spise smørbrød og paté, kan du gå til restaurantbilen, som ligger i andre etasje. Og under, i første etasje, er det et lite kjøkken og en bar.
