"Buran" er en vanlig modell av en snøscooter. Det er faktisk en liten traktor med svært begrensede tilpasningsalternativer. Derfor, hvis det er et ønske om å kjøre og nyte turen, er det bedre å endre den til en moderne modell. For de som ønsker å bruke snøscooteren for å bevege seg gjennom snøen med last, er det fornuftig å gjøre noen nyttige ting.
Bruksanvisning
Trinn 1
Endre berøringsmomentet, øk toppfarten, optimaliser drivstofforbruket.
Steg 2
Optimaliser ytelsen til sentrifugalregulatoren. Installer noden fra "Taiga" (samlet). For å bytte ut, lag en konusadapter (den indre delen er "Buran", og selve kjeglen er "Taiga"). Dette vil gi en mest nøyaktig samsvar mellom motorens egenskaper og driftsforholdene.
Trinn 3
Øk motorkraften ved å endre veivhusrensingen. Veivhuset, som er produsert, er universelt, gamle 2-kanals sylindere passer til den. Bruken av moderne sylindere med 4-kanals rensing er ineffektiv. Fjern eventuelle støt og grader etter kanalfresing. Poler kanalene og motoren vil gi de 36 hk den skal. For å øke effekten, må du øke kompresjonsforholdet. Installer en Mikuni forgasser med en diffusordiameter på 38-40 mm. Bytt til AI-92 bensin.
Trinn 4
Del med standardinntakslyddemperen: du vil øke motoreffekten litt mer. Lag et fint luftfilter og fest det til forgasseren med en slangeklemme.
Trinn 5
Installer startdysen, som leveres med den nye "Burana" (fra samme "Taiga"). For å gjøre dette er det ikke nødvendig å installere en Mikuni-forgasser, feste beslaget på innløpsrøret og føre røret til beslaget. Med tanke på lufttemperaturen er det mulig å dosere startdelen av drivstoffet veldig nøyaktig. Dette vil kvitte seg med lukten av bensin som strømmer ut og spare opptil en liter drivstoff fra hver fylling.
Trinn 6
Reduser motorstøy ved å dekke innsiden av motorrommet med lydisolering.
Trinn 7
Installer lukkede 205 lagre i rullene (alt fett blir vasket ut fra vanlige lagre i løpet av en sesong) - dette er det eneste du kan bytte i understellet.
